AWZ P70: der Vorgänger des Trabant
Der AWZ P70 ist das Bindeglied zwischen den frühen Kleinwagen aus Zwickau und dem Trabant. Er war das erste DDR-Auto mit einer Karosserie aus Duroplast, dem Kunststoff, der später den Trabant berühmt machte.
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Daten im Überblick
| Merkmal | AWZ P70 |
|---|---|
| Bauzeit | 1955 bis 1959 |
| Hersteller | Automobilwerk Zwickau (AWZ) |
| Motor | Zweizylinder-Zweitakter, rund 690 cm³ |
| Leistung | 22 PS |
| Karosserie | Duroplast auf Holzgerippe |
Geschichte
Der P70 entstand als Nachfolger des IFA F8. Weil Stahlblech in der DDR knapp war, setzte das Automobilwerk Zwickau erstmals auf Duroplast für die Außenhaut. Es gab Limousine, Kombi und ein Coupé. Ab 1957 baute das Werk parallel den Trabant P50, der den P70 schließlich ablöste.
Technik
Unter der Haube steckt ein Zweizylinder-Zweitaktmotor mit Frontantrieb, eng verwandt mit dem F8. Die Duroplast-Teile sitzen auf einem Holzgerippe. Damit ist der P70 technisch noch nah am F8, optisch und beim Material aber schon ein Vorbote des Trabant.
Ersatzteile für den P70
Teile für den P70 sind selten. Manche Motor- und Fahrwerksteile teilt er sich mit dem F8. Karosserieteile aus Duroplast sind kaum noch zu bekommen, deshalb lohnt es sich, Originalteile gut zu pflegen.
Häufige Fragen zum AWZ P70
AWZ steht für Automobilwerk Zwickau. P70 bedeutet Personenwagen mit rund 700 cm³ Hubraum.
Ja. Der P70 war das erste DDR-Auto mit einer Karosserie aus Duroplast und gilt als direkter Vorgänger des Trabant. Ab 1957 lief in Zwickau der Trabant P50 vom Band.
P70 Ersatzteile bei CCS Trebes
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